현대제철은 미국 루이지애나주에 자동차강판 특화 전기로 제철소를 건설할 계획이라고 발표했습니다. 목표는 2029년 상업 생산이며, 이를 통해 글로벌 철강업체로서의 위상을 강화하고자 합니다.

• 미국 자동차 산업 공급망 강화: 현대차와 기아의 미국 공장에 안정적으로 강판을 공급하기 위함입니다.
• 미국 보호무역주의 대응: 트럼프 정부의 철강 관세(25%) 부과에 대한 대응책으로, 현지 생산을 통해 관세 부담을 피하려는 전략입니다.
• 미국 철강 시장의 성장: 견고한 철강 수요, 높은 가격, 미래 성장성 등을 고려할 때 안정적인 수익 창출이 가능하다는 판단입니다.
• 탄소 저감: 전기로를 통해 탄소 배출량을 줄이고 친환경차 시장 확대에 대비합니다.

• 총 투자액: 58억 달러 (약 8조 5천억원)
• 위치: 미국 루이지애나주
• 생산 능력: 연간 270만 톤 규모의 자동차강판 생산
• 생산 방식: 전기로를 사용한 일관 제철소 건설 (원료부터 제품까지)
• 주요 설비: 직접환원철(DRI) 생산 설비, 전기로, 열연 및 냉연강판 생산 설비
• 물류 이점: 현대차 앨라배마 공장, 기아 조지아 공장, HMGMA와 인접하여 물류비 절감

• 글로벌 브랜드 가치 향상: 고품질 자동차강판의 안정적 공급을 통해 글로벌 브랜드 가치 제고 및 미국 내 판매 성장 기대
• 수익성 개선: 국내 대비 낮은 에너지 비용과 물류비 절감을 통해 원가 경쟁력 확보
• 국내 생산 거점과의 시너지: 미국 시장에서의 인지도를 바탕으로 국내 생산 제품의 신규 고객사 확보 가능성

• 투자 비용: 막대한 건설 비용(약 10조 원 예상)
• 높은 인건비: 미국 철강업의 높은 인건비 부담
• 수출량 대비 효과: 미국 수출 비중 대비 투자 효율성 검토 필요
• 경쟁 심화: 치열해지는 미국 철강 시장 경쟁 환경
• 노사 관계: 고임금 요구 등 노사 관계 불안정
• 현지화: 시스템 정비 등 현지화 단계에서 상당 기간 소요될 수 있음
• 자금 확보: 대규모 투자 자금 확보 방안 필요

트럼프 행정부는 현대제철의 미국 공장 건설 검토를 긍정적으로 평가하며, 이는 자국의 철강 산업 강화에 기여할 것이라고 언급했습니다. 이는 트럼프 행정부의 보호무역 정책을 정당화하는 데 활용될 수 있다는 분석도 있습니다.

• 현대제철은 70년 이상의 전기로 운영 노하우를 보유하고 있으며, 이미 전기로 기반의 자동차강판 생산 경험이 있습니다.
• 한국 정부는 미국과의 협상을 통해 기존의 무관세 쿼터제를 유지하기 위해 노력하고 있습니다.
• 현대엔지니어링이 미국 공장 건설 시공을 담당할 가능성이 높게 점쳐지고 있습니다.